山东
各位老铁，我是隔壁老王！老车友应该都记得当年初代（丨），当年凭借扎实底盘收获不少口碑，后来慢慢淡出市场。工信部最新申报信息，全新艾瑞泽7正式归来，用上奇瑞全新设计语言，一口气推出燃油、插混两套动力。今天咱们拿它对标长安，聊聊这台重出江湖的家用轿车，能不能在内卷的紧凑轿车赛道站稳脚跟。
外观用上奇瑞最新的设计语言，前脸的大灯造型十分犀利，两条白色LED灯带点亮之后辨识度拉满，看着灵动不少。中间是多边形大嘴格栅，内部是动感网格纹路，搭配突出的前唇和两侧仿真通风口，机盖隆起几条筋线，前脸冲击力很足。车身侧面采用溜背造型，犀利腰线贯穿车身，搭配五辐轮圈，还可以选红色刹车卡钳，运动氛围直接拉满。
车身尺寸燃油版4739x1850x1491mm，插混版4739x1850x1498mm，两款版本轴距都是2770mm。车尾配备贯穿式尾灯，车顶带有小型运动尾翼与扰流板，看着年轻感十足。对比长安逸动，逸动外观偏稳重家用，全新艾瑞泽7线条更激进，更讨年轻用户喜欢。
再聊聊硬件配置，咱们只看申报硬件信息，不去聊内饰感受。2770mm的轴距放在紧凑型轿车里面属于不错水平，能给后排带来宽裕的乘坐空间。溜背造型不光好看，尾门开口更大，大件行李装卸更方便。
同时新车支持选装红色刹车卡钳，轮圈样式也有多种选择，用户可以按需搭配外观套件。对比长安逸动，逸动主打家用稳妥，全新艾瑞泽7给用户更多外观个性化选择，兼顾家用和运动颜值。
智驾和动力续航方面，新车提供两种动力方案。燃油版搭载1.5T发动机，最大功率105千瓦；插混版搭载1.5L发动机搭配电机组成CDM插混系统，发动机最大功率82千瓦。
智驾硬件搭载奇瑞主流辅助驾驶方案，支持ACC自适应巡航、主动刹车、车道保持这类常用功能，满足城市通勤和高速出行的安全辅助需求。对比长安逸动，逸动燃油版本选择丰富，插混版本可选不多，全新艾瑞泽7直接双动力布局，燃油党和想要低油耗的用户都能照顾到。
综合来看，全新艾瑞泽7最大亮点就是经典车型回归，外观运动年轻化，同时燃油插混双动力可选，2770mm轴距保障后排空间，家用代步完全够用。短板也很现实，现在还没有公布插混版纯电续航、亏电油耗等关键数据，车型夹在和中间，定价如果拿捏不好，很容易自家车型互相抢订单。
我认为，如果你想要一台外观好看、可选燃油或者插混的家用轿车，预算卡在10万上下，这台全新艾瑞泽7值得蹲守上市消息。您怎么看呢？欢迎回复评论！
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