北京
近日，车质网从相关渠道获得了一组（丨）7路试谍照，图片拍摄于德国著名的纽博格林赛道，这也进一步验证，宝马的大型三排座电动SUV开发工作仍在继续推进中。
从谍照中可以看出，宝马iX7或不会采用与全新iX3、iX4等车型相似的新式前脸，将继续沿用现款车型的分体式大灯设计；车身表面将融入Neue Klasse现代设计风格，并在车门立柱底部采用电动拉手取代传统门把手。
与宝马iX5和X5一样，iX7和X7将基于CLAR架构打造，但坚持使用该平台并不意味着iX7会停留在过时的技术水平。受益于宝马先进的圆柱电池技术和电气系统，新车最高可实现460kW的充电功率，续航表现也足以让路虎电动版等竞争对手难以企及。
参考现款和X7的尺寸差异，宝马iX7的车长或将增加约125mm，车辆地板下方有望留出空间，以容纳更大容量的电池组。iX7将会共享iX5的电机配置，这意味着其将搭载与iX5 60车型相同的双电机系统，电动机总马力578Ps。此外，未来还会推出动力更强的M版本车型。
内饰方面，新车同样会与宝马iX5接近，将配备全景iDrive系统，贯穿式仪表盘以及中控台上的平行四边形信息娱乐平板也不会缺席。根据目前掌握的信息来看宝马iX7预计要到2027年才会亮相，并于明年秋季正式上市。关于新车更多信息，车质网将持续关注及报道。
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